2018年新年伊始，我公司就接到中铁系统多个工程局及地铁建设单位的产品定制订单。要求我们尽快根据隧道现场实际情况，生产出适合隧道改造的专用切割机，并对安全与效率提出了特别要求。接到订单请求后，我公司立项，着手研制，在合同规定的期限内成功研发出多款适合不同弧度切割的专用切割机。使用该切割机施工与传统方法的比较如下：

传统的隧道钢筋混凝土拆除方法：主要有控制爆破、静态爆破及机械直接凿除等。控制爆破时会产生爆破震动、空气冲击波、飞石、噪音、有毒气体和粉尘等，更严重的是爆破的冲击波及震动对围岩和支护结构的扰动较大，常常造成初期支护结构损坏甚至塌方，存在一定的质量和安全隐患。静态爆破时，先要花费大量人工、时间进行钻孔、装药和堵塞工作，爆破后，由于钢筋的牵连，还需要人工切割钢筋，凿除混凝土，上述人工高处作业速度慢、安全风险高，施工成本大，施工进度慢。直接采用机械凿除时，工作效率低，同样需要人工辅助切割钢筋，而且必须拆除到二衬的施工缝处才可断开，扩大了拆除范围，容易造成二衬混凝土整体脱落，诱发初期支护变形甚至围岩塌方，安全风险极大，在软岩隧道或者存在高地应力隧道不宜采用。

采用我公司生产的专用切割机：配合破碎锤来拆除隧道钢筋混凝土；安装速度快，操作简单，维护成本低,切割效率高；将原有钢筋混凝土切割分成独立的单元块，应用破碎锤对切割后的混凝土砌进行跳槽分段凿除，有效地减少了对围岩和支护结构的扰动，避免了塌方风险，安全性较高；切割形成的施工缝整齐、光滑，无需再修饰，有效解决了隧道钢筋混凝土采用爆破拆除和机械直接凿除方法的扰动和安全问题，在加快施工速度的同时有效减少了对围岩和支护结构的扰动，提高了施工质量和安全性，提高了机械化程度、节约了人力资源、缩短了施工工期，同时，避免了爆破拆除产生的污染气体及粉尘，保护了环境。

高铁隧道二衬切割

地铁瓦片切割